Alle eventyr har en begynnelse.

Dette eventyret begynte egentlig i 1972.

Men på åtti tallet tok det nye veier….

Satsingen på fiberoptikk ble og er en suksess.

Svært få suksesser er en soloprestasjon.

Uten nødvendig infrastruktur, hadde ikke dette vært mulig. 

Forrige uke deltok jeg på et Webinar i regi av NHO og LO i NordNorge.

Tema var Næringsvennlige kommuner.

Interessant.

Særlig sett i lys av målsetningen om å skape 30.000 nye arbeidsplasser i nord.

Dette skiltet står på Transportbanen og Rognan Industrikai.

Et synlig bevis på hva “Næringsvennlighet” kan skape. 

Historisk investering:

Nexans på Rognan utvider fabrikken – satser 100 millioner kroner

Men det er allerede utbygginger på gang.

Her vokser man ut av eget hus.

Men det skal man ikke gråte over.

Så lenge man ikke vokser seg ut av egen kommune.

Det skal næringsvennligheten sørge for ikke skjer, nemlig! 

Men det kan produktene.

Vokse seg full av høyteknologo og dra ut i den store vide verden.

I alle himmelretninger.

Bokstavelig talt.

#nexans #rognan #saltdalkommune #nordlandfylke #nfk #innovasjonsnorge #nhonordland #nho #lo #lonordland #fiberoptikk #sjokabel

Alle som kjenner meg, vet at jeg er glad i bygda mi.

Som jeg antar de aller fleste som bor her, også er.

I denne tiden flommes vi over av triste nyheter.

Permitteringer og nedleggelser. Korona og nedstegninger…. 

Hva skjer her da, i vår lille kommune i nord ?

Joda, da pusser hotellet opp for flere ti-talls millioner.

Du kan besøke Facebook siden til hotellet HER

Men jaggu slo “Hongri” de på målstreken.

En splitter ny restaurant åpnet sine dører.

Etter hva jeg har observert, så har de blitt veldig populær.

Uteserveringa frister ikke riktig ennå – men det kommer.

Til info for folk sør i landet – “Hongri” betyr “Sulten”.

Men det gjelder bare ved ankomst.

Du er garantert mett når du forlater stedet.

Besøk de gjerne på Facebook – klikk HER

Som om ikke det var nok…

Så er det full byggeaktivitet i den nedlagte pub’en.

Der er nye eiere i gang med å pusse opp.

Den har fått navnet: “Tørst’n”.

De har ikke åpnet ennå.

Du finner de på Facebook om du klikker HER

Det er ennå ledige lokaler.

Har du lyst, har du lov.

Bare kom og slå deg ned.

Du er hjertelig velkommen. 

Det er byggeaktiviteter andre steder også.

Spennende å se håndverkere i full aktivitet.

Det er liksom pulsen på lokalmiljøet. 

Pulsen på lokalmiljøet, er også Nexans.

En hjørnestensbedrift.

Her om dagen offentliggjorde de store utbyggingsplaner.

Det skal investeres 100 millioner, som skal gi flere ben å stå på.

Dette får du lese mer om senere.

Jeg har skrevet mange innlegg om bedriften.

Du kan lese noe om du klikker HER

Det skjer store ting i vår lille bygd.

Hadde bare befolkningsveksten skutt i været.

Da hadde alt vært perfekt.

#hongri #saltdalkommune #tørst’n #rognanhotell #nexans

Ja, det er faktisk noe som er høyst aktuelt.

Norge har og er velsignet med mange naturgitte fordeler.

Det ser også ut til å gjelde muligheter for mineraler på havbunnen.

Eksperter påstår at det bare er Fiji øyene som kan ha bedre forutsetninger enn Norge.

Den første kartlegging og rapport er utarbeidet.

Den ble overlevert Tina Bru i Olje&Energidepartementet av Anniken Haugie i Norsk Olje&Gass.

Overleveringen skjedde digitalt på et Webinar for et par uker siden. 

Naturlig nok tar rapporten kun utgangspunkt i aktiviteter til havs.

Hva dette kan resultere i landaktivitet, er ikke berørt.

Teknologien finnes allerede idag. 

Ikke minst for min game arbeidsplass – Nexans – er dette nye muligheter.

Dette bør være midt i blinken for produkter basert på ROV teknologi.

Bildet over illustrerer områder Nexans Rognan er innvolvert i idag. 

 

Jeg mener å huske det ble levert kabel til en undersjøisk gruve utenfor Afrika for mange år siden.

Kanskje er dette et produktområde som vil gå over Rognan Industrikai i fremtiden.

Det blir det spennende å følge med på. 

#nexans #rognan #mineralertilhavs #norskoljeoggass #petroartic #nho #norskindustri #saltenposten #an #nordlandfylke

Det er ikke lett å drive med industri og verdiskapning.

Slettes ikke i Nordområdene.

Venstre vil verne 30% av Norge.

I min egen kommune, Saltdal – er allerede 70% vernet.

Staten er stevnet inn for Høyesterett gjennom Klimasøksmålet (se link nedenfor).

Vi kjenner alle til prosessen rundt “LoVeSe”.

Akkurat nå er utbyggingen av Johan Castberg i gang.

Leverandørindustrien, jobber for fullt.

Feltet ventes å være i drift i 2023.  

Det utvikles teknologiske løsninger og verdiskapning.

Noe som gir, og har gitt landet vårt den velstand det har.

Er dette kriminelt?

Hvor hentes de milliardene fra, som berger Norge gjennom Koronakrisa ?

Les noen reaksjoner, klikk på linken under

Klimasøksmålet 

Slik vil Johan Castberg se ut på overflaten.

Et produksjonsskip spekket med høyteknologi.

Les gjerne flere detaljer ved å klikke på linken under:

Johan Castberg

I filmen over får du et innblikk,

Dette er faktisk noe hver nordmann burde være stolte av. 

Men dessverre er den negative nedsnakkingen sterk. 

Men det er like fantastisk UNDER havflaten.

Bli med ut på feltet å se, både over og under havflaten.

Klikk og start filmen.

Over ser du en oversikt over leverandører til Produksjonsskipet.

Det gir på langt nær den totale oversikten.

På Nexans Rognan er det full aktivitet til Johan Castberg.

Nå produseres PRM kablene til overvåknings systemet av feltet.

Dette kan du lese mer om, hvis du klikker HER.

Dette er hjørnestens bedriften i vår kommune.

Vi følger med når det er aktivitet på kaia.

Klikk og start filmen over og se selv.

Manges hjerter banker i takt med aktiviteten i fabrikken.

Hvordan vil fremtiden bli…. ? 

NB Mange av illustrasjoner og filmer er lånt, blant annet av Equinor. 

#nexansnorway #equinor #johancastrup #lutek #kunnskapsparken #petroartic #saltdalkommune #industri #verdiskapning #barentshavet #nordnorge #eninorge #petoro

Verdiskapning gjennom industri, er ikke alltid like vakkert.

I alle fall ikke gjennom alle sin øyne.

Men det kan gjøre det vakkert.

Grønt og frodig og vakkert.

Se bare her… 

Denne fylkesveien går rett gjennom fabrikkanlegget.

Neppe alle som klapper i hendene i begeistring.

Men jeg har skrevet om dette før. Les gjerne HER

Jeg er Industrimann på min hals.

Og syns dette er vakkert..

Derfor må jeg bare stoppe og ta noen bilder.

Det er nok av de som ned snakker alt av naturinngrep.

Dessverre. 

Når det surrer av lyd i transportbanen så betyr det noe.

Verdiskapning, og det trenger gamle Norge.

Her trenger man ikke en gang å snakke om “Det grønne skiftet”!

Kalken skal jo tilbake til naturen.

For å gjøre den Grønn&Fager!

#dolomitt #hammerfall #sorfold #kalk #industri

Jeg har stort sett brukt merkeverksted i alle år.

Men det er tross alt nesten 10 mil til Bodø.

Så ramlet det inn varsel om EU kontroll.

Etter en svært hyggelig telefonsamtale, så ble det time her….

Timen ble så absolutt bestilt i tide.

Og hos AutoMester, eller PK Strøm.

Jeg er ikke helt sikker på hva folk flest sier… 

Jeg måtte sniktitte inn i hallen.

Selv om jeg definitivt ikke hadde adgang.

Når det gjelder bil, så er jeg svært lite “autorisert”.

Men bilen min så ut til å ha det helt perfekt. 

Det var ikke alle farkostene i området som var i “like god form”.

Naturen er i ferd med å skjule litt av hvert i deler av Industriområdet.

Mektige Storfloget overvåker det hele. 

Det gjorde jaggu måsen også.

I en mast på området. 

Men nå var ikke jeg på inspeksjon i Industriområdet.

Men med bilen på EU kontroll.

Og DET fungerte helt perfekt.

Tusen takk for kaffen og ypperlig service.

Jeg kan anbefale PK Strøm og AutoMester på det beste. 

 

#pkstrom #automester #eukontroll

29 juni 1972 ble fabrikken til STK – Alcatel – Nexans åpnet!

GRATULERER MED 48 års dagen!

Resultatet av et svært dyktig politisk arbeid ga resultater.

Med Erling Engan i spissen, ble alle positive fordeler med Rognan synliggjort.

STK var på den tiden den største industribedriften i Oslo.

På denne tiden var ventetiden på å få telefon flere måneder.

Kanskje år.

Stortinget hadde besluttet en storstilt utbygging av telefon nettet.

Dette bidro til utflytting av denne produksjonen fra Oslo.

Dette ble selvsagt brukt i markedsføringen.

“Flukten til landsbygda”.

De største optimistene av spesialister spådde en levetid på 10 år for fabrikken på Rognan.

Da ville mye av telenettet være utbygd.

Hva tenkte denne gjengen når de betraktet byggeprosessen?

Mange tok i alle fall feil om levetiden til fabrikken.

Den lever i beste velgående.

På søndag skrev jeg litt om dagens aktivitet.

Det kan du lese om HER

Dette er fra den offisielle åpningen.

Her klipper daværende Industriminister Finn Lied over kabelen.

Og erklærer fabrikken for åpnet.

Han overvåkes av Ordfører Hilmar Hansen, Stortingsmann Erling Engan,

Fylkesmann Ole Avatsmark, og Fredrik Thoresen.

Men man er ikke ferdig med fabrikken når man blir pensjonist.

Da blir man med i Seniorlaget og drar på tur.

Årets tur forsvant i “Korona”.

Men her er kan du se og lese om turen til Sverige i fjor.

Klikk HER for å lese.

 

Lykke til i mange år fremover.

Maersk Connector (Deep Ocean) laster fiberoptisk sjøkabel ved Rognan Industrikai.

Maersk er stor på sjøtransport.

Klikk og se HER

Er det ikke vakkert ?

Her lastes fiberoptisk sjøkabel.

Etter tre km i Rognan Transportbane, og integrering av systemet –

er det nå klart for lasting og transport.

Det er utrolig vakkert å se et spesialskip som dette. 

Om du klikker i pila i bildet over så får du se en liten video film av prosessen

Dette prosjektet skal til Tampnet.

Det skal installeres mellom plattformer i Nordsjøen, og er på ca 100 km.

Kabelsystemet skal gå mellom PENGUIN og SNORRE

Klikk på navnene over og se mer informasjon.

Se gjerne innom Tampnet på facebook HER

Dette er “Veien Mot Verden” på mange måter.

Et internasjonalt fartøy fra #maersk.

Fiberoptisk sjøkabel fra et internasjonalt firma #nexans. 

Fiberoptikk knytter verden sammen. 

Jeg lagde et innlegg på St Hans aften også.

Det kan du se om du klikker HER

Lykke til på ferden og velkommen tilbake.

#maersk #tampnet #nexans #saltdalkommune #fiberoptikk #sjøkabel #teknologi #industrikai #verdiskapning  #equinor #shell #penguin #snorre

 

Det er bare så utrolig herlig å se at det er full aktivitet på Rognan Industrikai.

Igjen fylles kaia med fiberotisk sjøkabell “i lange baner”.

Eller store kveiler, er vel det rette begrepet.

Du kan se kveileanretningen i bakgrunnen, litt til venstre. 

Dette kan se enkelt ut.

Men det er det slett ikke.

Her er det helt sikkert snakk om et kabelsystem som skal integreres med forsterkere.

Hvor i verden dette skal installeres, vet jeg ikke.

Heller ikke hvor langt det er. 

Klikk i bildet/pila over, så får du se en film fra prosessen.

Et av de siste, store prosjektene av denne type, tror jeg var på over 6000 km.

DET er langt det. 

Her står jeg på den ene av fremtrekkstasjonen og tar bilde.

Jeg kan kjenne det “dirrer” under føttene mine.

“Det er liv i transportbanen”

Her ser vi også et yrende båtliv på “Rognan Havn”.

Den gamle æra i bygda, “Båtbygger Æraen”, er synlig enda.

Men kanskje på en annen måte.

Det er ikke bare gamle trebåter som er bereist.

Her ser vi lasting av et annet Kabelprosjekt en vinter dag.

Det skal også ut på langtur.

Kabelen som kveiles på kaia skal ut på en lang reise.

Den har jo allerede reist 3 km fra fabrikken og ned til kaia.

Det kan du få et inntrykk av i innlegget HER

Nå er det ca 11 år siden “Veien Mot Verden” ble til.

Den lar seg ikke stoppe av Korona.

Måtte den ikke la seg stoppe av noe annet heller!

Enda en gang måtte Nord Norge banen snu.

Nedstemt og vraket av nok et Stortingsflertall.

Det er tragikomisk å lese argumentasjonen.

“Vi må ha alle fakta på bordet.”

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/ny-jernbane-fauske–tromso-nord-norgebanen-oppdatert-kunnskapsgrunnlag/id2681958/

Jeg kunne ha linket inn “tonnevis” med såkalte fakta.

Men det betyr ingenting.

Det er ikke fakta det står på.

Det er vilje!

Det er fakta at det var andre verdenskrig som satte fart i Nordlandsbanen.

Heldigvis var det politiske vilje en stund etter krigen også.

Her er fra åpningen til Lønsdal i 1947.

Klikk i bildet over.

Sporet skulle legges videre.

Sakte men sikkert kom det frem till Fauske.

Hvem ante den gang at det skulle bli den evige endestasjon for NordNorgeBanen

Her er en filmsnutt fra åpningen frem til Fauske.

Det skjedde i 1958.

Jeg husker det ennå.

Jeg var jo tross alt 10 år. 

I 1962 ble sidesporet til Bodø åpnet.

Klikk i bildet over. 

Det ble antagelig spikeren i kista for Nord Norge Banen. 

Det er 73 år siden Polarsirkelen ble passert.

Det er 62 år siden Fauske ble endestasjon.

Det er 58 år siden sidesporet til Bodø ble ferdig.

Stortingsdebatten tirsdag 26 mai 2020 viser èn ting:

Synet på Nord Norge er blottet for VY’er.

Selv ikke denne tragiske “VY’en” får gå på Nordnorske skinner.

Men de klarte å rasere NSB i et virvar av selskaper.

Denne “Byggesteinen” er eldre enn Nordlandsbanens fremføring til Fauske.

Den ble laget i en tid da Stortinget ga rammebetingelser for Bygging av Landet.

Den tida er over.

Dessverre.