Det yrer av liv på Rognan Industrikai.

Da banker det ekstra i mitt industrihjerte.

Flere spesialfartøyer  er inne.

Båt trafikk på havna er bare helt herlig.

Da vet vi det skapes verdier.

“Veien mot verden” går for fullt.

Nå med både fiber sjøkabel og kraftkabel.

Fabrikken ligger over 3 km unna Industrikaia.

Ennå er ikke utbyggingen av fabrikken kommet i gang.

I løpet av et års tid vil et nytt bygg komme på plass her.

Fabrikken får da økt kapasitet og kapabilitet på Mellomspent sjøkabel. 

Stille og målrettet ruller kabelen gjennom det unike transportsystemet.

Det aller meste ligger under jorda på veien fra fabrikken. 

Vel fremme på kaia, kveiles kabelen. 

Når prosjektet er klart, kommer fartøyet og lastingen kan starte.

Fantastisk moro. 

#nexans #veienmotverden #kraftkabel #fiberkabel #industri #rognan #saltdalkommune

 

Skodda henger ned i fjellet.

Det mektige Storfloget er knapt synlig. 

Det trengtes regn.

Kanskje ikke i flere uker…. men,, men..

Skodda ligger i fjellet på andre siden av dalen også.

Det er et gammelt værtegn som sier at når skodda siger utover fjorden, eller nedover dalen.

Da blir det bedre vær.

Regn er jo egentlig ikke dårlig vær.

Fjorden ligger jo som et speil.

Regn må naturen ha.

Da spirer og gror det som bare det.

Vann er næring både for natur, mennesker og dyr.

Vi er heldige i Norge, som er velsignet med vann i overflod.

Vannreservoaret her i bygda er bunnsolid. 

Det spirer og gror på andre måter her også.

Det har jeg skrevet mye om før, blant annet HER.

Dette var opprinnelig et båtbyggeri, som fikk en total ombygging.

Nå skal vannet få en ny og sentral rolle her.

For ordens skyld: Dette er et annet bygg en kulturbygget “Slipen Scene”.

Følgende kunne leses i Avisa Nordland her om dagen:

Som kjent skal 67 North Distillery bestående av Ole Jonny Engan, Paul Gunnar Jansen, Camilla Olsen, Lars Jansen og Håvard Jansen, starte opp med produksjon av whisky og andre typer brennevin i Saltdal.

De skal i tillegg drive et opplevelsessenter som skal ta imot gjester.

Det skal skje i dette lokalet. 

Det er spennende tider i bygda, skjønner dere.

Eksporten av de edle dråper, skal neppe foregå gjennom denne innretningen.

Det er det helt andre produkter som skal.

For å bringe energi og kommunikasjon til alle verdenshjørner.

Nå er ombyggingen av Rognan Transportbane i gang.

Jeg skrev en del om det HER.

Det skal nok litt til før 67 North Distillery blir større enn Nexans.

Men hvem vet. 

Det vi vet, er at vi klorer oss fast her i bygda vår.

Med herlige og kreative mennesker som tørr satse.

Kultur og Næringsliv hånd i hånd. 

Lykke til!

 

“Smaken er som baken, og kan ikke diskuteres”, sies det.

Nå er ikke jeg helt sikker på hva smak og bak har til felles.

Eller det er kanskje det de ikke har… “noe til felles”?

Selv det kan vel diskuteres.

Om det skulle ha noen mening.

Smak og behag er forskjellig.

Det er et faktum.

Det kan alle være enige om.

Det er verre å være enige om konsekvensen av det.

“At min smak og din smak er like riktig”.

Selv om vi holder baken totalt utenfor.

Vi er alle stolte over vårt vakre hotell.

Slik som det speiler seg her, ut mot fjorden.

Det har hatt sine opp-  og nedturer siden det ble bygget.

Pandemien satte krokfot for hele hotell- og reiselivsbransjen.

Da satte eierne av hotellet i gang en storstilt oppussing innvendig.

Inkludert en omlegging av driften.

Jeg har selv svingt malerkosten i det siste, les gjerne HER.

Nå er hotellet i gang med en total ansiktsløftning utvendig.

Det går ikke like upåaktet hen som maleaktiviteten på vårt hus.

Forståelig nok.

Nå er det like før de setter i gang på sjøsiden.

Sånn blir det.

Fremsiden, med inngangspartiet, er nærmest ferdig.

Jeg skal ikke ramse opp adjektiver brukt på Facebook om dette.

Men det er mangfoldig.

Og bekrefter påstanden, om at smaken er forskjellig.

Uavhengig av innblanding av baken.

Men det er flere som svinger malerkosten rundt i vårt sentrum.

Det er en kjent kunstner på gang, engasjert av Blåfrosten.

Ståle Gerhardsen fra Trondheim.

Han har produsert denne karen.

En som virkelig “har ramlet på baken… av kjærlighet.”

Dette kan du lese mer og bedre om, hvis du klikker HER. 

Kanskje vi skulle ta lærdom av det ?

At ulikheter ikke er et problem men en gave vi skal ta vare på. 

Selv om vi ikke trenger å ramle på baken av begeistring av andres meninger….

Så kan vi akseptere de og sette pris på de.

#blafrosten

Det skjer ting rundt jernbanestasjonen på vårt lille sted.

Det ser ut til at det bygges opp til en base for vedlikehold på Nordlandsbanen.

Intet er bedre enn det.

Det er neppe NordNorgebanen det er snakk om.

Det skrev jeg mye om i innlegget du kan lese HER.

Selv tungtransporter som dette, kommer langs veien.

Men nå finnes det neppe så mange spesialmaskiner.

Selve stasjonsbygningen blir liten i bakgrunnen.

Mon tro om den er svensk ?

Det er jo svenske tog som går på norske skinner.

På Nordlandsbanen i alle fall.

Men såvidt jeg vet, så er Banedrift enda norsk.

Jeg la bare merke til navnet på doningen.

“Lillan”.

Som faktisk var klengenavnet til mitt kjære søskenbarn i Sverige.

Men det er faktisk mer interessant hvordan de skal få denne over på skinnegangen. 

Mye aktivitet på gang i området.

Jeg bare antar at det er “pukking” av som skal i gang.

Så får vi se hva som skjer etter hvert.

Aktivitet er alltid av det gode.

Uansett. 

 

Vi tok en liten rundtur på 17 mai.

Blant annet forbi Nexans.

Nå er det tydelig at det er like før utbyggingen av fabrikken er i gang.

Jeg har skrevet litt om det før, det kan du lese HER

Om du klikker i videoen over, så får du et inntrykk av dimensjonene.

Lykke til med utbyggingen.

Aktiviteten på Rognan Industrikai er stor.

Det kan du lese mer om, hvis du klikker HER

 

 

Nå yrer det av liv på Rognan Industrikai.

Det “strømmer” fiberkabel gjennom den 3 km underjordiske tunellen fra fabrikken.

Det spoles fra store kveiler på kaia og om bord i et transportskip.

Hvor i verden skal dette prosjektet sørge for kommunikasjon?

“Veien Mot Verden” kalte vi transportbanen og kaia i sin tid.

Det har det i sannhet blitt.

Hvis jeg ikke tar mye feil, så er allerede deler til nymaskina ankommet.

En av hovedårsakene til at fabrikken må bygges ut. 

Det kan du lese mer om, hvis du klikker HER.

Jeg filmet en liten oversikt over området.

Klikk i bildet over så får du se.

Det rører et industrihjerte å beskue dette synet.

Det gjør ingenting at sola skinner.

Den kalde nordavinden gjør heller ikke noe.

Når det gulner i bergsiden på andre siden av veien….

Da er det perfekt. 

Tekst og bilder: Jan E Håkonsen/Dedicat

#nexans #saltdalkommune #industri #veienmotverden #fiberkabel #highspeed

 

Har Stortinget vedtatt å bygge NordNorgebanen?

Den oppklarende forvirring kan du lese om du klikker HER.

Uansett skaper det debatt.

Det har det gjort i 63 år – fra 1958.

På den tiden måtte godstogene gå tvers gjennom Oslo.

Passasjerene måtte gå eller biles.

Mellom Østbanen og Vestbanen.

Da fantes det ikke en meter med dobbeltsporet bane i Norge.

Øst-Vestforbindelsen, Sentralbanestasjonen og dobbeltspor til Drammen kom på 70 tallet.

Da la Norge ned alt av satsning på Jernbane.

Stikk motsatt av resten av Europa.

Det løsnet vel egentlig ikke før Gardermobanen kom på slutten av 90 tallet.

Men NÅ skal det bygges ut . Intercity konseptet. Vil du vite mer, så klikk og les HER.

Jeg er optimist av natur.

Men jeg tror ikke jeg kommer til å oppleve å ta toget til Tromsø.

Det blir nok sidesporet til Bodø tenker jeg. 

Innlegget under skrev jeg i fjor.

Da ble det IKKE flertall for et intensjonsvedtak.

Lykke til, om du gidder å lese det.

***********************

Enda en gang måtte Nord Norge banen snu.

Nedstemt og vraket av nok et Stortingsflertall.

Det er tragikomisk å lese argumentasjonen.

“Vi må ha alle fakta på bordet.”

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/ny-jernbane-fauske–tromso-nord-norgebanen-oppdatert-kunnskapsgrunnlag/id2681958/

Jeg kunne ha linket inn “tonnevis” med såkalte fakta.

Men det betyr ingenting.

Det er ikke fakta det står på.

Det er vilje!

Det er fakta at det var andre verdenskrig som satte fart i Nordlandsbanen.

Heldigvis var det politiske vilje en stund etter krigen også.

Her er fra åpningen til Lønsdal i 1947.

Klikk i bildet over.

Sporet skulle legges videre.

Sakte men sikkert kom det frem till Fauske.

Hvem ante den gang at det skulle bli den evige endestasjon for NordNorgeBanen

Her er en filmsnutt fra åpningen frem til Fauske.

Det skjedde i 1958.

Jeg husker det ennå.

Jeg var jo tross alt 10 år. 

I 1962 ble sidesporet til Bodø åpnet.

Klikk i bildet over. 

Det ble antagelig spikeren i kista for Nord Norge Banen. 

Det er 73 år siden Polarsirkelen ble passert.

Det er 62 år siden Fauske ble endestasjon.

Det er 58 år siden sidesporet til Bodø ble ferdig.

Stortingsdebatten tirsdag 26 mai 2020 viser èn ting:

Synet på Nord Norge er blottet for VY’er.

Selv ikke denne tragiske “VY’en” får gå på Nordnorske skinner.

Men de klarte å rasere NSB i et virvar av selskaper.

Denne “Byggesteinen” er eldre enn Nordlandsbanens fremføring til Fauske.

Den ble laget i en tid da Stortinget ga rammebetingelser for Bygging av Landet.

Den tida er over.

Dessverre.

 

#nordnorgebanen #jernbane #vyer #valgkamp #nordomradesatsning #banenor

 

Det skjer stadig noe her i bygda.

Jeg har skrevet mange innlegg om det.

Ikke minst om “Omsorgsbygda”.

Velferdsteknologi er et sentralt tema for tiden.

Også der skjer det mye i egen bygd.

Det er ikke lenge siden jeg skrev et annet innlegg om litt av det som skjer her,

det kan du lese om du klikker HER

Det er helt sikkert mange som har hørt om Hepro.

Men visste du at Hovedkontor og fabrikk ligger i Saltdal Kommune i Nordland.

Klikk deg gjerne inn på Facebook siden deres under.

https://www.facebook.com/Hepro.no

Jeg deltok nylig på et Webinar i deres regi.

Med fokus på Assi Step.

Et smart hjelpemiddel i trapper.

Nå har Hepro vokst ut av sine lokaler.

Tomtearbeidet på nybygget er i gang.

Rett i nabolaget.

Kanskje blir det jobbmuligheter i kjølevannet av dette… ?

I filmen under får du en Korona trygg rundtur i bygda.

Det er faktisk jobbmuligheter i bygda vår.

Har du lyst å flytte til Omsorgskommunen Saltdal ?

Nå søkes det etter Kommunaldirektør.

Klikk på linken under om du er interessert.

https://www.frantz.no/kontor-og-okonomi/ledelse-administrasjon-og-radgivning/toppledere-i-offentlig-administrasjon/435854.html?fbclid=IwAR29mP79nwZlYVWuT9SvWvCvWyuWnF3fG8r0JLPOgVrzma_uYJ6ptx7VPhI

Velkommen til vår vakre bygd.

#saltdalkommune #hepro #nexans #saltdalutvikling #visitsaltdal #visitnordland

Alle eventyr har en begynnelse.

Dette eventyret begynte egentlig i 1972.

Men på åtti tallet tok det nye veier….

Satsingen på fiberoptikk ble og er en suksess.

Svært få suksesser er en soloprestasjon.

Uten nødvendig infrastruktur, hadde ikke dette vært mulig. 

Forrige uke deltok jeg på et Webinar i regi av NHO og LO i NordNorge.

Tema var Næringsvennlige kommuner.

Interessant.

Særlig sett i lys av målsetningen om å skape 30.000 nye arbeidsplasser i nord.

Dette skiltet står på Transportbanen og Rognan Industrikai.

Et synlig bevis på hva “Næringsvennlighet” kan skape. 

Historisk investering:

Nexans på Rognan utvider fabrikken – satser 100 millioner kroner

Men det er allerede utbygginger på gang.

Her vokser man ut av eget hus.

Men det skal man ikke gråte over.

Så lenge man ikke vokser seg ut av egen kommune.

Det skal næringsvennligheten sørge for ikke skjer, nemlig! 

Men det kan produktene.

Vokse seg full av høyteknologo og dra ut i den store vide verden.

I alle himmelretninger.

Bokstavelig talt.

#nexans #rognan #saltdalkommune #nordlandfylke #nfk #innovasjonsnorge #nhonordland #nho #lo #lonordland #fiberoptikk #sjokabel

Alle som kjenner meg, vet at jeg er glad i bygda mi.

Som jeg antar de aller fleste som bor her, også er.

I denne tiden flommes vi over av triste nyheter.

Permitteringer og nedleggelser. Korona og nedstegninger…. 

Hva skjer her da, i vår lille kommune i nord ?

Joda, da pusser hotellet opp for flere ti-talls millioner.

Du kan besøke Facebook siden til hotellet HER

Men jaggu slo “Hongri” de på målstreken.

En splitter ny restaurant åpnet sine dører.

Etter hva jeg har observert, så har de blitt veldig populær.

Uteserveringa frister ikke riktig ennå – men det kommer.

Til info for folk sør i landet – “Hongri” betyr “Sulten”.

Men det gjelder bare ved ankomst.

Du er garantert mett når du forlater stedet.

Besøk de gjerne på Facebook – klikk HER

Som om ikke det var nok…

Så er det full byggeaktivitet i den nedlagte pub’en.

Der er nye eiere i gang med å pusse opp.

Den har fått navnet: “Tørst’n”.

De har ikke åpnet ennå.

Du finner de på Facebook om du klikker HER

Det er ennå ledige lokaler.

Har du lyst, har du lov.

Bare kom og slå deg ned.

Du er hjertelig velkommen. 

Det er byggeaktiviteter andre steder også.

Spennende å se håndverkere i full aktivitet.

Det er liksom pulsen på lokalmiljøet. 

Pulsen på lokalmiljøet, er også Nexans.

En hjørnestensbedrift.

Her om dagen offentliggjorde de store utbyggingsplaner.

Det skal investeres 100 millioner, som skal gi flere ben å stå på.

Dette får du lese mer om senere.

Jeg har skrevet mange innlegg om bedriften.

Du kan lese noe om du klikker HER

Det skjer store ting i vår lille bygd.

Hadde bare befolkningsveksten skutt i været.

Da hadde alt vært perfekt.

#hongri #saltdalkommune #tørst’n #rognanhotell #nexans